- Corte de combustível causou queda de avião da Air India na decolagem
- Boeing 787 caiu 29 segundos após decolar do aeroporto de Ahmedabad
- Avião atingiu prédio residencial; entre as vítimas, 29 estavam no solo
Relatório preliminar sobre a queda do avião da Air India, divulgado nesta sexta-feira (11), aponta que o fornecimento de combustível para os motores foi interrompido 29 segundos antes do impacto. A aeronave, um Boeing 787, caiu logo após decolar do aeroporto de Ahmedabad, na Índia, no dia 12 de junho, matando 260 pessoas — incluindo moradores de um prédio atingido no solo. O voo tinha como destino o aeroporto de Gatwick, em Londres.
O Que Aconteceu
- Botões de combustível foram desligados segundos após a decolagem: O avião da Air India decolou às 13h38min39s (horário local). Apenas três segundos depois, os botões de distribuição de combustível dos motores foram desligados, o que causou a perda de potência dos motores e deu início à tragédia. Um dos pilotos questionou o outro sobre a ação, mas ambos negaram ter feito o desligamento.
- Turbina auxiliar foi acionada e botões foram religados: Em uma tentativa de recuperar a aeronave, a turbina de emergência RAT foi acionada aos 13h38min47s. Os botões de combustível dos dois motores foram religados nos segundos seguintes. No entanto, o procedimento foi insuficiente para retomar o controle do avião.
- Piloto declarou emergência segundos antes do impacto: Às 13h39min05s, um dos tripulantes enviou o alerta de emergência: “Mayday, Mayday, Mayday”. Seis segundos depois, às 13h39min11s, os gravadores de dados e voz da cabine pararam de funcionar, o que é compatível com o momento do impacto da aeronave com o solo.
- Avião atingiu prédio e matou moradores em terra firme: O avião caiu em uma área residencial, atingindo o alojamento de uma faculdade de medicina por volta do horário do almoço. Além das vítimas a bordo, 29 pessoas que estavam no edifício também morreram, elevando o número total de mortos para 260.
- Relatório descarta falha estrutural e foca em erro humano: Segundo o relatório, os flaps estavam na posição correta para decolagem, contrariando hipóteses iniciais. O combustível foi testado e estava em boas condições. A investigação aponta que o acidente não está ligado a falhas no Boeing 787 ou nos motores, direcionando a apuração para a ação de algum dos pilotos. Um especialista afirmou que não é possível acionar os botões de combustível por acidente.
