Colisão de Bearman expõe risco no novo regulamento da F1

O acidente de Oliver Bearman no GP do Japão de Fórmula 1, neste domingo, reacendeu críticas ao novo regulamento técnico da F1. O episódio em Suzuka gerou forte reação de pilotos como Max Verstappen, Carlos Sainz, Lando Norris e Franco Colapinto, que voltaram a alertar para os riscos provocados pelo sistema de recuperação de energia dos carros.

O Que Aconteceu

• Bearman sofreu forte acidente em Suzuka: O piloto Oliver Bearman, da Haas, se envolveu em um forte acidente na 22ª volta do GP do Japão, disputado no circuito de Suzuka, após uma súbita diferença de velocidade com o carro de Franco Colapinto.

• Diferença de velocidade chegou perto de 100 km/h: Segundo a telemetria em tempo real da própria F1, Bearman vinha a 262 km/h, enquanto Colapinto estava a 174 km/h pouco antes do contato. A diferença brusca de velocidade foi determinante para o acidente.

• Carro saiu da pista e bateu após passar na grama: Ao tentar evitar a colisão, Bearman puxou para o lado da pista, passou pela grama, destruiu placas de sinalização, cruzou a pista e acertou a barreira de proteção.

• Impacto foi de 50G e piloto saiu mancando: De acordo com os dados do acidente, Bearman sofreu um impacto equivalente a 50 vezes a força da gravidade (50G). Ele conseguiu sair do carro com ajuda, mas apresentava dificuldade para caminhar e incômodo na perna direita.

• Raio-x descartou fratura, mas caso gerou alerta: O britânico foi levado ao centro médico de Suzuka, passou por exames e teve fratura descartada. Ainda assim, o episódio ampliou o debate sobre a segurança dos carros desta nova era da categoria.

• Problema está ligado ao sistema de recuperação de energia: O acidente aconteceu em um contexto já criticado por pilotos devido ao uso intensificado do sistema de recarga de bateria, que pode provocar desaceleração abrupta mesmo com o carro ainda acelerando.
• Fenômeno “super clipping” voltou ao centro da discussão: O chamado super clipping ocorre quando o carro deixa de contar com parte da potência elétrica e passa a operar praticamente só com o motor a combustão, causando perda repentina de velocidade em trechos de alta.

• Carlos Sainz cobrou resposta imediata da FIA: Um dos mais incisivos nas críticas foi Carlos Sainz, que afirmou que os pilotos já haviam alertado a FIA de que esse tipo de acidente aconteceria. Ele criticou o fato de a entidade ter limitado medidas apenas à classificação em Suzuka, ignorando o risco também nas corridas. “Nós alertamos a FIA de que esses acidentes vão acontecer com frequência e precisamos mudar algo logo”, disse Carlos Sainz.

• Verstappen falou em risco de acidentes graves: Max Verstappen também voltou a atacar o regulamento e afirmou que a diferença de velocidade gerada por esse sistema pode resultar em acidentes ainda mais graves ao longo da temporada. “Isso pode acabar em acidentes graves”, alertou Verstappen.

• Lando Norris ironizou postura da categoria: O atual campeão Lando Norris adotou um tom mais irônico ao comentar o caso e sugeriu que, para a categoria, o principal foco continua sendo o entretenimento oferecido ao público, mesmo com críticas internas crescentes.

• Bearman também criticou o cenário atual da F1: O próprio Oliver Bearman afirmou que o episódio é consequência direta das novas regras e reforçou que os pilotos já haviam discutido com a FIA a necessidade de mudanças. “Alertamos a FIA sobre o que pode acontecer”, disse Bearman.